行程・コース
天候
濃霧。曇り時々晴れ。弱い風。気温尾瀬駐車場4時22分8℃、尾瀬ヶ原ビジターセンター6時41分1℃。
利用した登山口
登山口へのアクセス
マイカー
その他:
往路 関越道沼田ICを出て、尾瀬第一駐車場に入れる(一日1.000円、トイレ。鳩待峠まで乗合タクシー980円(8名そろうと随時発車)。
復路 三平橋より大清水まで低公害車700円(10月14日で終了) 。大清水から鳩待峠連絡所まで路線パス14時07分発510円(切符は売店で購入)。歩いて3分で尾瀬第一駐車場に戻る。駐車代は、待合室の精算機に通しておくと出車がスムーズ)。
この登山記録の行程
自宅2:12⇒4:22尾瀬第一駐車場⇒5:35駐車場・鳩待峠05:41・・・6:41山ノ鼻6:45・・・7:20牛首・・・7:30牛首分岐(尾瀬ヶ原三又)・・・7:56竜宮十字路8:00・・・8:22見晴(下田代十字路)8:30・・・8:48燧ヶ岳分岐・・・9:50白砂峠・・・10:10沼尻平10:45・・・11:10浅湖湿原・・・11:25尾瀬沼東岸11:40・・・11:53三平下11:55・・・12:05三平峠(尾瀬峠)・・・12:56三平橋⇒13:01⇒13:11大清水14:07⇔ 14:17鳩待峠行バス連絡所・・・14:20尾瀬第一駐車場14:40⇒17:20自宅。
高低図
標準タイム比較グラフ
登山記録
行動記録・感想・メモ
今回は、「平成」最後となる尾瀬山行になりました。尾瀬ヶ原と尾瀬沼の両方を日帰りで歩くことができ、達成感と満足感を味わいました。「ヤマタイム」を活用して計画を立てると、コースタイムが1.1倍かかっても最終バス(15時50分)にぎりぎり間に合うことが分かりました(三平橋~大清水は低公害車使用)。
尾瀬ヶ原では、名物の朝靄を眺めることができました。だんだんと靄が消えていくにつれて、至仏山と燧ケ岳が見えてきて、感動しました。
紅葉は、残っていましたが、旬は過ぎていました。一番きれいだったのは、三平峠の先から三平橋付近まてでした。陽射しを浴びて、黄色・紅色に輝いていました。
また尾瀬ヶ原も浅湖湿原・大江湿原も草紅葉が残っていました。尾瀬沼の湖岸も草紅葉になっていて、目を楽しませてくれました。
木道に霜が下りているとは気づかず、3回も滑りました。前日の雨のためだったと思っていたのですが、尾瀬ヶ原に出て、霜が下りたためとわかりました。尾瀬ヶ原ビジターセンターの温度計が1℃まで下がっていました(6時41分現在)。2回目は、注意していたのに、すってんと仰向けに転倒し、尾骶骨を強打しました。幸い歩けるので、ほっとしました。
滑った場所は、〇テンマ沢付近(鳩待峠と山ノ鼻の中間点)〇山ノ鼻の手前の川上川の手前付近 〇山ノ鼻から上の大堀川付近までです。歩幅を小さくして、一歩一歩足をゆっくりと運びました。靴底にひもを巻いている人やゴムの滑り止めをつけている人を見かけました。
三平峠の手前には、転倒してけがをされた方が座り込んでいました。救助を待っているようでした。追記 本登山記録にコメントしてくださった方が通報されたそうです。
見晴から沼尻平までは、登山道がぬれていたり、水たまりができたりしていて、大変歩きにくかったです。また木道もぬれていて、大変滑りやすかったです。木道が老朽化している箇所もありました。特に、三平下から三平橋までは、痛みが酷く、歩きにくかったです。
総距離約23.3㎞、累積標高差上り605m下り1.012m。コースタイムは標準8時間25分かかるところを私は9時間13分、倍率は計画通り約1.1倍。歩数は32.357歩となりました。足裏や膝の傷みがひどくなりましたが、充実感を味わいました。15時50分の最終バスを覚悟していたのですが、2本前の14時07分発のバスに乗ることができ、自分でも頑張ったなと改めて思いました。
(参考にしていただきたいこと)
〇山ノ鼻ビジターセンターHPより転載「尾瀬シーズンも、残り少なくなりました。各施設の営業終了(閉鎖)予定日と橋板の取り外し予定日をお知らせします。ご確認ください。」
https://www.oze-fnd.or.jp/archives/89121/ ※尾瀬保護財団のホームページ
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