登山記録詳細

無雪期登山
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炎天下の高岳 高岳(東海・北陸・近畿)
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記録したユーザー

K-TAN さん
  • 日程

    2018年7月15日(日)

  • 登山口へのアクセス

    電車
    その他:往路
    梅田駅ー(阪急宝塚線)ー川西能勢口駅ー(能勢電鉄)ー日生中央駅ー(阪急バス)ー杉生バス停
    復路:山辺口バス停ー(阪急バス)ー山下駅ー(能勢電鉄)ー川西能勢口駅ー(阪急宝塚線ー梅田駅

  • 天候

    晴れ

この登山記録の行程

09:35 出発
09:57 猪名川変電所
10:24 猪名川不動
12:06 高岳到着
12:45 下山開始
13:20 林道分岐
14:06 林道出口
15:06 山辺口バス停


総距離 約12.5km 累積標高差 上り:約866m
下り:約859m
日生中央駅から09:01のバスで、杉生下車

30分ほどで猪名川変電所に到着、しかし日陰がないので暑い!

変電所裏から登山道になるので、日陰ができ、歩きやすくなる。

更に30分程で猪名川不動に到着すると、倒木だらけで、道が塞がれていた。
倒木を避けて登って行くが、谷筋の道は豪雨で流されているので、何度も川を渡らなければならない。
しばらく進むと、開けた場所に出るが日陰がないので暑い!
それにしても、今日はかなりしんどいので、牛歩状態で登って行く

登っても登っても、高岳につかない!

熱中症で倒れるかもしれないと思いながらなんとか1時間遅れで到着

山頂はあまり広くはなく、景色も無いが、少し下ったところに鉄塔があり、広場になっている。
景色もいいが日陰がないので暑い!

ゆずそうめんで昼食後、鉄塔の奥に下る道があるので、てっきりそこを下るものと思ったが、違っていた。

すこし戻ってみると、登って来た時には気が付かなかったが、下るルートが別あった。

激下りの後、杉林を進んで一旦ピークに取りつく、ここから下ると、林道分岐に出る。

しかし、ピークから林道分岐に出ないでまっすぐ進む道があるはずだったが、見当たらなかった。

林道分岐では、林道を進まないで登山道を下るルートがあるようだったが、バイクの2人連れが、林道の方ががフラットで進みやすいというので、そちらを進んで見たが、結局ただ暑い中大回りしただけだった。

登山道と合流する地点で大きく、折り返して、林道を下っていく。コンクリートで傾斜もあるのでちょっときつい。

延々林道を下って、林道出口に到着。

ここからアスファルトの道を進むが、炎天下1時間強も進むことになった。
日陰もなく、容赦なく照り付ける太陽はかなりしんどい

温泉まで行こうと思ったが、流石にへこたれてしまった。

山辺口バス停に到着したのは、15:02 近くのスーパーに入って、トイレで着替え、冷えた室内で体を冷やすと生き返った。

登山中の画像
  • 杉生バス停
  • 猪名川変電所
  • 変電所裏から登って行く
  • 猪名川不動入り口、この辺りまでは車で登ってこられる
  • 先週の豪雨で倒木で塞がれている
  • どうしようもない状態
  • わき道を登って行く。これ道なんかなぁ?って道
  • 谷筋の道はほとんど流されている、大きな倒木で道が塞がっているが、倒木の真ん中に一人やっと通れるぐらいの隙間がある
  • 前方に高岳が見える。 かなり登ってきたと思ったが、まだおなり先だったのでガックリ
  • 振り返ると形式はいいが暑い
  • なんとか1時間遅れで高岳到着
  • 山頂は広くはなく、景色も無いが10m程下ると鉄塔広場があり、景色もいい
  • 今日は、暑くてもおいしいゆずそうめん
  • 景色もいい
  • 鉄塔の奥に下る道があるので、てっきりここを下ると思ったが違っていたので、引き換えす
  • 山頂を過ぎて、20M程下ったところに、登ってきた道(右)とは違った下る道があった。
  • 鉄塔
  • ピークに到着、道標も何もない
  • 林道分岐に到着、下って来た道を振り返る
  • 登山道がある様だが、林道を進んだ
  • 先ほどの登山道との合流地点
  • 下ってきた道
  • 延々林道を下って、林道出口
  • 林道出口から車道を歩いたが、炎天下で日陰も無く、かなりしんどい思いをしながら1時間あるいて、山辺口バス停へ到着
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