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ハイキング

鶴ヶ鳥屋山半日ハイク　北東尾根↑北尾根↓

鶴ヶ鳥屋山（ 関東）

パーティ： 1人 (take3 さん )

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行程・コース

天候

曇り

登山口へのアクセス

電車

この登山記録の行程

初狩7:05～8:10下野下宿～8:23Co.764m～9:14黒野田林道9:17～9:30北尾根合流点～10:01鶴ヶ鳥屋山10:16～10:46黒野田林道10:48～10:53Co.1084m～11:25Co.808m～12:19笹子駅

コース

総距離
約10.3km
累積標高差
上り約1,035m
下り約902m

高低図

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登山記録

行動記録・感想・メモ

初狩から白野下宿
20号を歩きましたが、歩道もない箇所が多く、しかも大型トラックがびゅんびゅん通るので、ある意味本行程の核心部はこのアプローチだったかも。バス便に合わせるのがよろしいかと。
北東尾根と北尾根は概ね松浦本の通りです。黒野田林道を超すところでは、登り下りとも、リニア用の送電鉄塔の基盤工事が行われていたので、関係者の方に断って通過させていただきました。
北東尾根の取り付きでは、橋に私有地の看板があったので躊躇したのですが、他に日影沢へ出るルートが見当たらず、ゲートの右側を失礼しました。尾根に乗れば問題ないです。送電鉄塔の巡視路に使われているようで、整備されてます。
北尾根の下りでは、Co.808mを過ぎて、松浦本では「送電鉄塔の手前から西にジグザグの巡視路を下る」となっていたのを、送電鉄塔を過ぎて尾根伝いに下りたため、船橋沢の下流に下りてしまい、右岸を登り返して適当に渡渉しました。

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フォトギャラリー：32枚

初狩から鶴ヶ鳥屋山と北東尾根かな

こちらは滝子山

笹子川を渡渉して日影沢へというルートはこの水量では無理でした

厳重なゲートですが、右側から越せました

大小の送電鉄塔

右に分かれた林道を下りると

日影沢を渡れ、道なりに進みます

取り付き

森はまあ、明るいです

尾根には赤松の林も

黒野田林道の工事現場を過ぎて滝子山方面を振り返り

林道から北東尾根への取り付き

広葉樹の林になります

北尾根との合流点で北尾根への下降方向を確認

北東尾根を振り返り。どちらもそこそこの急坂です

合流点にはテープが多かった

花はこれだけ

鶴ヶ鳥屋山は初めてです

北尾根から林道への下り口は鞍部でした

こっちも工事中

28号鉄塔

46号鉄塔。この手前から下りるんだったか…

鉄塔から滝子山と笹子鴈ヶ腹摺山

随分下流に下りてしまいました

これじゃ渡る気になりません

右岸を登り返しここで徒渉しました

本当はここへ下りてくるはずだった。。

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装備・携行品

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SPECIAL

みんなのコメント

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  • take3さん、こんにちは。
    今回は思わず「その心は?!」とお聞きしたくなる意味深なルートですね。。。(笑)
    この一帯、中央線の南の山域は全く歩いたことがありませんで、興味津々で拝見しました。

  • ガバオさん、コメントありがとうございます
    以前本社ヶ丸から鶴ヶ鳥屋山に縦走しようとして軽く道迷いしてしまったことがあり、出来れば別のルートからと思っていたら、たまたま松浦本にこのルートが紹介されていたので、何気なく取りついた感じです。特に意図はなかったです苦笑
    この山、対岸の滝子山からは印象的な姿を見せるのですが、頂上からの眺望がないので、周辺の秀麗富岳の山々と比べると不遇の山のようですね。しかも、今はリニア関連の工事もあって更に寂しくなりそうな気がします

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