六甲全山縦走

日帰り

六甲全山縦走（東海・北陸・近畿）

2025.06.29（日）

パーティ： 1人 (かぐや姫さん )

かぐや姫さん

行程・コース

天候

晴れ

登山口へのアクセス

電車
その他：行きは須磨浦公園駅、帰りは宝塚駅を利用。

この登山記録の行程

須磨浦公園駅(05:39)・・・須磨浦公園駅(05:47)・・・展望台(06:01)・・・旗振山(06:14)・・・鉄拐山(06:22)・・・高倉台団地(06:40)・・・栂尾山(06:56)・・・東山(07:27)・・・妙法寺(07:50)・・・高取山(08:22)・・・安井茶屋(08:42)・・・鵯越駅(09:14)・・・全山縦走路出合(09:20)・・・菊水山登山口(09:30)・・・菊水山(10:04)・・・天王吊橋(10:39)・・・鍋蓋山(11:04)・・・善助茶屋跡(11:24)・・・天狗道登り口(11:51)・・・天狗道出合・学校林道出合(12:25)・・・摩耶山(13:22)・・・掬星台(13:26)・・・天上寺(13:45)・・・徳川道出合(13:59)・・・杣谷峠(14:05)・・・車道(14:29)・・・丁字ヶ辻(14:42)・・・前ヶ辻(14:47)・・・記念碑台(15:04)・・・神戸ＧＣ(15:13)・・・みよし観音(15:25)・・・全山縦走路出合(15:27)・・・極楽茶屋跡(15:47)・・・西お多福山登山道入り口(16:03)・・・六甲最高峰(16:20)・・・石の宝殿(16:56)・・・船坂峠(17:42)・・・大谷乗越(18:35)・・・岩倉山(19:16)・・・塩尾寺(19:30)・・・Goal(20:14)

コース

総距離: 約39.8km

累積標高差: 上り約3,192m; 下り約3,163m

高低図

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登山記録

行動記録・感想・メモ

家族旅行で関西へ来たついでに、一人、憧れの六甲全山縦走に挑んだ。

三宮に泊まったので、始発の阪急電車に乗り、山陰電鉄に乗り継ぎ、須磨浦公園駅で下りた。まずは敦盛塚にお参り。石清水八幡宮の五輪塔に次ぐ国内第2位の大きさだそうだ。実際には室町時代以降に作られたものらしいので、平敦盛の墓なのかは疑わしいが、敦盛が慕われていたのを感じさせる史跡だ。

さあ、いよいよ登山開始。最初のピークは鉢伏山の標高260m。大したことない低山だが、海岸線の15mの標高から一気に登っていくので、結構な登りごたえである。すっかり体が温まり、心拍数も上がり、いいアップになる。

関西の山なんてなかなか来ることがないから、植生も興味深い。シイやカシなどの常緑広葉樹が中心。途中のウバメガシの群生は見事だった。とは言え、激しい登り下りが続くので、だんだん周りを見る余裕もなくなってくる。

六甲全山縦走の前半部は須磨アルプスとも呼ばれる。が、「アルプス」とは言ったものの、稜線がずっと続くわけではなく、山と平地を行ったり来たり。登ったぶん下り、下ったぶん登る、過酷な縦走路だった。

アルプスっぽい光景は、花崗岩がむき出しの馬の背あたりくらいである。あとは、登山道がよく整備されていて（整備され過ぎていて）、階段や舗装路も多かった。ただ、山上からは、神戸の街並みや瀬戸内海を望むことができ、爽快だった。

高取山の頂上には立派な神社があり、六甲全山縦走の成功を祈願。しかし、このあたりまでですでに約3時間経過。繰り返しのアップダウンで、早くも脚に痛みが生じてきている。

高取山から平地に下りてくると源平町という地名があり、鵯越という駅の脇も通った。このあたりは源平合戦ゆかりの場所が多く、そうした史跡にも興味が湧くが、全山縦走の先はまだまだ長いので、急ぐ。

次のピークが菊水山。山名は楠木正成の家紋が由来なのだろう。ふもとが楠木正成の討たれた湊川だ。それにしても、菊水山あたりも登山道がよく整備されていて、階段ばかり。この急な階段が、疲れた体にこたえる。

菊水山を下って、また稲妻坂を登る。文字通り、稲妻のようなジグザグの急登だ。さらに天狗道。花崗岩がところどころ露出していて、昔の人は天狗が住んでいると考えたのだろうか。

瀬戸内海沿岸に花崗岩が多いのは知っていたが、今回、六甲全山を歩いてみると、あまねく花崗岩質だったので驚いた。花崗岩があると、だいたい磐座信仰と結びつくことが多い。この天狗道や先ほどの高取神社、そして、摩耶山山頂の磐座がその名残りだろう。

摩耶山に来たのは夜景を見に来て以来、15年ぶりくらいだろうか。記憶もあやふやだし、夜と真っ昼間で全然印象も異なり、初めて訪れたような感覚だった。大量に消費する水分を補充して、いよいよ六甲山へ。

しかし、意気込んではみたものの、ほとんど車道歩き。これが苛酷。そう言えば、途中、何人かの登山者に声をかけた時、摩耶山（掬星台）までという人が多かった気がする。みなさん、この道を敬遠するのだろう。

うんざりする舗装路歩き。高低差がなくなったのは幸いではあるが、これではもはや登山というより散策や観光というレベルである。関西を代表する六甲山が、かように開発が進んだ山だったとは…。東京の高尾山のほうがまだ山らしい山かなと思ってしまう。

ようやく六甲山へ到着。最近は、「六甲山最高峰」の標識の「山」と「峰」の字を隠して、「六甲最高」とするのが流行ってるみたいだが、そんな気分にはならず、さっさと山頂をあとにした。

あとは宝塚駅までの長い下り。13km余りあって、幾度もめげそうになったが、足もとがふらつきながらもなんとか下山。この時期、日が長いのだけがとりえで、観測史上最速で梅雨明けした猛暑日にやるべき縦走ではないなと、つくづく思った。

孤高の登山家・加藤文太郎は、この六甲全山縦走を朝から走破したあと、宝塚駅から自宅まで歩いて帰ったそうだが、ぼくは阪急電車に乗り込み、ホテルへと向かった。