行程・コース
この登山記録の行程
谷峨 10:36--(28分)--11:04 民家登山口 11:04--(20分)--11:24 トイレ 11:24--(20分)--11:44 車道・東屋・牧場入り口 11:51--(22分)--12:13 標高634m 12:13--(19分)--12:32 大野山 13:15--(38分)--13:53 車道・東屋・牧場入り口 13:53--(13分)--14:06 トイレ 14:06--(19分)--14:25 民家登山口 14:25--(22分)--14:47 谷峨
高低図
標準タイム比較グラフ
登山記録
行動記録・感想・メモ
2019年以来となる第6回目の新春恒例大野山ハイキングに出かける。御殿場線の車窓からはきれいに富士山が見えていたのだが、後は、山頂でチラッと顔を出してくれただけだったのは残念であった。
谷峨駅には遅めの10時21分に到着。他にもハイカーの姿が見られる。線路を越え、橋を渡る。この橋、10人以上同時に渡らないようにとのこと。
橋を渡りきると車道を上っていく。間もなく大きな富士山が見えてくる筈なのだが、雲に覆われて見えなくなってしまった。残念。もう汗をかいてきているので、上着を脱ぐ。
民家の脇から登山道に入る。落ち葉の道を登っていくと、車道に出て、トイレに(使用可能)。その脇の舗装路を真っ直ぐ登り、分岐のところから再び山道に。既に下って来るハイカーとすれ違うようになる。
11時45分頃、車道脇の東屋に到着する。今年も無人販売所ができているが、みかんは置いてないようだ。少しお腹に入れたりしてから、その上の鹿除けの柵を潜り、背の高いススキの間の道を登っていく。愛鷹山は見えるが、富士山は相変わらず姿を見せてくれない。青空は広がっているのだが。
相模湾も見えるようになると、標高634mの標識と木彫りの兎。そして、これまでなかったカラフルなフクロウ。その先には東屋がある。更に先へと進み舗装道に出ると、横切って登山道を行く。上がりきったところで舗装道に合流。
12時半頃には大野山の広い頂上へ。ここには多くのハイカーが来ており、早速、腰を下ろして昼食タイムとする。今日は、日当たりは良いが、風が吹いて寒い。一時的ながら、富士山も少し頭を出してくれたのは良かった。山頂脇にはトイレがあり、使用可能なのも有難い。
寒いので、1時15分には山頂を後にする。来た時と同じ道を下る。2時50分頃、予定より若干早く谷峨駅に到着すると、3時5分発の電車に乗り込む。
フォトギャラリー:12枚
線路越しに大野山を望む
橋から駅方向を望む
ここが登山口
途中にあるトイレ
車道脇の東屋。無人販売所ができている
愛鷹山は見えるが、富士山は雲の中
青空の下を行く
相模湾を望む
標高634m地点
牧場の建物が見える
山頂の肩に出たところから丹沢主脈方面を望む
山頂で休んでいると、一時、富士山が姿を見せてくれた
装備・携行品
シャツ | アンダーウェア | ダウン・化繊綿ウェア | ロングパンツ | 靴下 | レインウェア |
登山靴 | バックパック | スタッフバック | スパッツ・ゲイター | 水筒・テルモス | ヘッドランプ |
傘 | 帽子 | グローブ | 着替え | 地図 | コンパス |
ノート・筆記用具 | 腕時計 | カメラ | 登山計画書(控え) | ナイフ | 熊鈴・ベアスプレー |
行動食 |
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