大台ヶ原

日帰り

大台ヶ原（東海・北陸・近畿）

2019.11.02（土）

パーティ： 1人 (赤月夜さん )

赤月夜さん

行程・コース

天候

晴天

登山口へのアクセス

マイカー
その他：国道よりひたすら15km登り坂。
10時過ぎの時点で駐車場は満車
手前1kmの路肩に駐車

この登山記録の行程

計画 3h43min 7.1k
大台山上駐車場(11:00)・・・シオカラ吊谷橋(11:30)・・・大蛇嵓(12:33)・・・牛石ヶ原（12:03）・・・尾鷲道分岐（13:18）・・・正木ヶ原(13:33)・・・日出ヶ岳(14:13)・・・大台ヶ原山上駐車場(14:43)

実際 2h05min 7.48k
大台山上駐車場(11:15)・・・シオカラ吊谷橋(11:36)・・・大蛇嵓(12:03)・・・牛石ヶ原（12:14）・・・尾鷲道分岐（12:24）・・・正木ヶ原(12:30)・・・（階段）・・・日出ヶ岳(12:52)・・・大台ヶ原山上駐車場(13:20)
※大台山上駐車場までは1kmロードをrun

コース

総距離: 約7.1km

累積標高差: 上り約482m; 下り約482m

高低図

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登山記録

行動記録・感想・メモ

大台山上駐車場~シオカラ谷吊橋
心・湯治館大台山の家跡が見えてくると木段の急坂。そして平坦となった後に吊橋に向けて急坂となる。逆ルートだと最後がこの登りとなるので、すれ違う登山者は辛そうだった。また吊橋では河原に下りることができ、河原できゅうけいする人もいた（ただし日陰）

シオカラ谷吊橋~大蛇ぐら~牛石ヶ原
比較的緩い登り。シャクナゲが多かった。大蛇ぐらの分岐から大蛇ぐらまでは両側が切れ落ちてそうな雰囲気があった。また大蛇ぐらの先端まで行くには人が多く、また撮影ポイントなのdr時間に余裕を持つとよい。大蛇ぐらから牛石ヶ原までは近い。牛石ヶ原で休憩している人も多かった。

牛石ヶ原~尾鷲道分岐
牛石ヶ原から尾鷲道分岐までは特に危険箇所はない。気を付けるのは尾鷲道分岐で、十字路を直進するものと思っていたが、実は東屋の奥を右折で、直進すると駐車場に戻ってしまう。

尾鷲道分岐~正木ヶ原~正木嶺~日出ヶ岳
分岐からは登りでそれまでに比べると傾斜があり道幅も狭い。正木ヶ原から先は階段が続く。正木嶺から一旦下り、また日出ヶ岳へ木段を登る。

日出ヶ岳~大台山上駐車場
頂上より駐車場の分岐まで下り、遊歩道を駐車場まで下る。

★よかった点
・駐車場のトイレがきれい。
・整備が行き届いており、特に危険箇所もない。あえていうなら、大蛇くらの辺りだけ。
・今回のルートでは最初に急坂を下り、徐々に登るため、逆回りよりも楽。逆回りだと、最後に吊橋から駐車場まで標高差150m程坂道を登る。
・とにかく青空だったので、牛石ヶ原以降はだいたい開けているので青空を十分楽しめた。また遠くの眺望（特に大峰奥駆道）がきれいだった。
・黄葉の最盛期で、太陽の光できらきらしていた。

★うーんだった点・改善点
・とにかく関東方面からだとアクセスが悪く、登山にコスパを求める場合は悪い。高速下りてからひたすら国道169号を走り、大台ケ原ドライブウェイ17.2kmの急勾配をひたすら登る。周囲にガソリンスタンドが少ないので給油は気を付けた方がよい。
・駐車場が満車だったので手前の路肩に停め、登山口まで歩く
・11月に入り、高山に降雪があるような時期で、登れる山も少なくなってきたので、登山者が多かった。また、一般ルートと逆回りをしたのですれ違いが大変だった（といっても正規回りで追い抜きはもっと大変だと思うが）
・登山というより頂上付近をハイキングしている感じで少々物足りなさを感じた。

★立ち寄り箇所
・山鳩湯子鮎の釜飯がおいしかった。わたのほろ苦さがちょうどよい。おしんこがちょっと辛かった。すずめの串焼きがあったが、ちょっと高くて断念した。