行程・コース
天候
晴れ
登山口へのアクセス
バス
その他:
(行き)新宿バスタ7:05発 中央高速バス甲府行き
中央道笹子バス停8:28到着予定だが、渋滞で9:30到着
(帰り)JR中央線初狩駅より15:41発高尾行き
この登山記録の行程
中央道笹子バス停(9:30)・・・桜公園(09:38)・・・南稜入口・・・道証地蔵(10:05)・・・曲沢峠分岐(10:53)・・・大谷ヶ丸分岐(11:57)・・・滝子山(12:12)[休憩 30分]・・・1590三角点・・・林道終点(14:08)・・・初狩駅(14:51)
高低図
標準タイム比較グラフ
登山記録
行動記録・感想・メモ
三連休にどこにも登らないと後悔しそうで、少しでも涼しそうな山ということで滝子山に登ってきました。沢沿いの登山道は涼を感じられたのですが、それにしても暑かった!
<標高が低くても涼しく登れる山はないかな?>
登山は趣味ですが、それでも気合いや集中力を要するもので、不意に梅雨が早く明けて心の準備が整わないとか、下界での煩わしいことがあるとか、気づけば金曜日で、何も準備も計画もないという状態に陥ってしまいます。高い山にも行きたいけれども、バスや小屋の手配など出遅れは明らかで、手軽な日帰りコースを考えてみました。けれども暑い、とにかく暑い。日帰りとなれば標高が低い山になってしまいますから、できるだけ涼しく登れそうな山。できれば大きな景色が楽しめてうさも晴らしてくれそうな山。で、滝子山はどうだろうかと考えました。もともと梅雨入り前か秋の紅葉の時期に登りたい山だったので、想定とはずれていますが、沢沿いの登山道なら涼しいのではというのが狙いです。
<色々残念だったけど、いい山でした>
新宿から中央高速バスで中央道笹子バス停で降りれば、JR笹子駅からアプローチするよりも30分ほど車道歩きをカットできます。しかし、今回は三連休中の渋滞で到着が1時間遅れました。なるべく涼しいうちに高度を稼いでおきたかったのですが、目論見はあえなく潰えてしまいました。バスは電車と比べて時間が読みにくいですから、今回は確実性を優先した方が良かったかもしれません。
中央道笹子バス停から高速道路をくぐって「すみ沢(ズミ沢との表記もあり)」に沿って続く登山道は、山頂近くまで登っても水量が豊富な沢筋で、珍しい山だと感じました。大雨の後だとしても、これだけの水が山に蓄えられているというのには驚かされます。登山道は沢を高巻くようについていますが、所々沢が近づくたびに涼を楽しめました。あまりに暑く、何度も冷たい沢水で顔を洗って登ります。
沢にかかる数々の滝を訪れることも楽しみにしていたのですが、三丈ノ滝はどれだったのかはっきりせず、モチガ滝やナメ滝はどうやら曲沢峠分岐手前の「難路」との標識に従って進む必要があったようです。途中沢が倒木などで荒れていたので、高巻き道である「迂回路」を進んでしまいました。どの程度の難路だったのかわかりませんが、事前リサーチ不足でした。標高1000mを超える辺りから、針葉樹の植林からミズナラやブナなどの広葉樹林に移り変わり、目を楽しませてくれます。
山頂付近にヒヨドリソウの群落があるそうで、そろそろ花が咲いているのではないかと思っていたのですが、見当たらず。滝子山山頂(標高1610m)で、初めて展望がひらけます。東西方向は樹木の枝に遮られていましたが、北に大菩薩嶺に連なる小金沢連嶺。南には、三ツ峠山越しに秀麗な富士山の姿がドーンと見えるはずだったんですが・・・出発が遅れたためもあってか、沸き立つ雲に遮られて富士山の姿は拝むことができませんでした。
山頂から初狩駅までの下山路が退屈だという感想を聞いたことがあったのですが、ブナやミズナラの美しい樹林帯は、大いに楽しめました。ただし、檜平あたりまでは足元は滑りやすい泥の急斜面なので、ステップを細かく、丁寧に降りることが必要でしょう。
滝子山は山梨百名山、秀麗富嶽十二景第四番とされているので、リサーチ不足で滝を見逃したことも含め、色々と残念な点もありましたが、全般的には沢や緑陰などを楽しめました。今度は初夏の新緑、秋の紅葉シーズンなどに再訪したいものです。
<暑さ対策>
今回は、登る前から暑さに辟易していたものですから、新しい工夫を二つ試みてみました。一つは、軽量クーラーボックスにコンビニ冷やし中華を詰めて登ること。保冷剤のおかげで猛暑にもかかわらず、山頂で冷たい冷やし中華を楽しめました。
もう一つの工夫は、いつも持参しているキャメルバックのリザーバーに半分だけ水を入れて凍らせ、当日朝に残り半分の水を入れて歩くというもの。ただこちらは、チューブ内の水がぬるくなってしまい、冷たい水を口にするにはもっと水を飲む必要がありました。寒冷用のインシュレータ付きのチューブを使うと改善できたかもしれません。大汗をかきながらの登山なので2.5リットルの水はほぼ飲み尽くし、下山後も500mlの飲料を2本立て続けに飲んでしまいました。その後もトイレに行く必要を感じませんでしたから、よほど体が渇いていたのでしょう。
コース定数28。山梨県山のグレーディングでは、今回歩いていない寂ショウ尾根(南陵)コースがB判定となっています。今回歩いた「すみ沢」コースと、檜平を経て初狩駅に下るコースは、共に道標も整備され、危険箇所は見当たりませんでした。ただし、倒木で沢が荒れている箇所、路肩が崩れている箇所、滑りやすい泥の急斜面などに留意すべきでしょう。やや保守的に、Bとしておきます。
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