見どころたくさん！東京・玉川上水をたどるハイキング②三鷹から玉川上水駅へ

三鷹からスタート

前回は浅間橋から三鷹までの区間を紹介したが、今回はその先三鷹から、西武拝島線と多摩都市モノレールが交わるその名もずばりな玉川上水駅まで。東西に延びるJR中央線からそれて、斜めに北西に向かう形だ。前回よりも長い距離となるが、はたして道中にはなにが待っているのだろうか。

JR三鷹駅の北口を出て左に向かい、桜通り沿いにある木々に囲まれた緑道を抜けて、けやき橋の交差点を渡る。交差点の脇には、古めかしい庚申塔の祠があった。

やがて玉川上水は、けやき橋西交差点から右斜め前の細い通り沿いに続いていく。道路のすぐ横に土道が延びているのがなんだか新鮮だ。しばらく歩いていくと、車通りの多い新武蔵境通りに出る。

新武蔵境通りの信号手前に、「中島飛行機武蔵製作所工場引き込み線橋台跡」の案内板があった。よく見えなかったが、橋台自体は玉川上水にかかる橋の下にあるようだ。かつてこの付近に軍需工場があり、武蔵境駅から引き込み線が延びていたという。

近現代の上水路が近接

新武蔵境通りを渡り、広大な境浄水場を右に見ながら進む。ちなみにこの境浄水場の北西には、狭山丘陵にある山口貯水池（多摩湖）に向かって狭山・境緑道がまっすぐに延びていて、散歩やサイクリングスポットになっている。山口貯水池からはるばるこの境浄水場へ水道管が通っていて、その上に緑道が作られているのだ。境浄水場付近は、近代と現代の上水路が近接する場所といえる。

ちなみにその狭山・境緑道は約10kmほどで、ほとんどの区間が舗装されている。1カ所だけ、石神井川との交差部分に「馬の背」といわれる尾根上のトレイルが並行する。

千川上水が分岐する境橋へ

やがて境浄水場の門がある桜橋に着き、交差点を渡ると『武蔵野』で知られる国木田独歩（くにきだどっぽ）の文学碑がある。そしてこの先、右側には広い舗装の歩道があるのだが、再び土の道が続く。やや狭いものの、貴重な土道を踏み踏み進んでいく。

しばらく歩けば、五日市街道の幹線道路と交わる境橋に到着。かつて水回りの管理が行われていた境水衛所（さかいすいえいじょ）があった場所で、立派な玉川上水の碑が立っている。少し開けているので、ひと息つけるポイントだ。

この境橋からは、北東に向けて千川上水が分岐し、青梅街道と交わる所までは開渠となっており水の流れが見られる。

千川上水もやはり武蔵野台地上の高台を通っていて、吉祥寺北部を抜けて暗渠に変わってから上石神井、練馬を経て、途中、有楽町線・副都心線の千川駅付近を通る。千川駅の名はまさにこの千川上水から由来しているのだ。さらにその先、板橋方面まではるばる続いていき、西巣鴨に至る。かつてはさらに先、駒込の六義園（りくぎえん）などへと流れていたという。

ここで都心部周辺の地形を俯瞰してみよう。石神井川、神田川、目黒川、多摩川によって、おおまかに3つの高台が形成されているようにとらえることができる。千川上水は北、玉川上水は中央の高みを流れているが、いずれもいかに遠くまで水を通せるかということが追究されたことと思う。南の高台方面には品川用水が分岐していたようだが、詳細を確認できていないので、今後調べてみたい。品川用水の痕跡を探すというのも、またおもしろそうだ。

ちなみに、それぞれの高台にはかなり複雑に尾根と谷が入り組んでいる。もし東京が森に覆われた山間部だったらと空想すると、相当なルートファインディング能力が試され、間違いなく道迷い多発地域になっていただろう。

さて次からは、境橋から先のパートに進んでいこう。